中国三大航空巨头:稳重的沈飞,突进的成飞,低调的西飞


如果说谈到全球最强的几大航空巨头,肯定会有美国的波音和洛马、英国的BAE系统、法国的达索、俄罗斯的苏霍伊和米格。这几家公司可以说在很长一段时间主导了人类航空工业技术的发展,甚至毫不夸张地说他们的发展历史就代表了人类航空史。虽然我国早在上个世纪30年代就开始本国航空工业技术的发展,但是一直到上个世纪50年代末期才算是建立了本国的航空工业基础,才开始慢慢发展。一直到现在,中国中航工业集团已经成为了全球知名的航空公司,旗下的沈飞、成飞和西飞等公司也成为了世界航空工业的翘楚。

中国三大航空巨头:稳重的沈飞,突进的成飞,低调的西飞

稳重的沈飞

对于国内军迷来说,沈飞可以是象征了中国航空工业的发展,因为我国最早的第一批喷气式战斗机就是由沈飞完成生产。在很长一段时间,沈飞一直都是我国战斗机的研制和生产单位,并且也开始慢慢进入喷气式发动机领域,尝试研发国产喷气式发动机。在上个世纪90年代,我国从俄罗斯获得了苏-27SK战机的生产线和相关技术,而沈飞则负责苏-27SK战机的国产化。引进苏-27战机对于沈飞来说完全是一次很大的机遇,凭借苏-27战机的技术,沈飞成功生产出了歼-11A、歼-11B、歼15和歼16四款不同型号的重型战斗机。

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也正是因为苏27战机的原因,导致沈飞在很长一段时间都没有摆脱苏式战斗机的设计风格,特别是在成飞的歼20隐形战机横空出世之后,导致沈飞直接在五代机领域“输给了”成飞。哪怕是现在沈飞依然负责中国重型战斗机的研发和生产工作,但是其研发的FC-31技术验证机也同样一直备受外界批评,认为其“稳重”已经变为了“保守”,完全走不出苏霍伊设计局的影响。

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积进的成飞

与年纪较大,且稳重的沈飞不同的是,较年轻的成飞则显得有些更为“积进”,这也的积进是说成飞积极进取。歼10战机的横空出世,不仅让全球都看到了中国航空工业的崛起,也见证了成飞的兴起。正当外界还沉浸在歼10A战机整体作战性能不输F-16战机多少的时候,成飞直接拿出“王炸”——歼20隐形战斗机,这也让中国成为全球具备独立研发和制造五代战机的国家。如果说歼10战机的出现,让中国首次具备了与世界一流航空大国对话的资格,那么歼20的出现则代表着中国航空工业正在慢慢缩小与他们的差距。

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有网友称,歼-10战斗机成功开创了中国国产战斗机的研发之路,而歼20隐形战斗机则是真正意义上让中国具备了与美俄两国在航空领域扳手腕的能力,真正意义上让中国航空工业站了起来。除了歼10和歼20以外,当前中国最热门的战斗机枭龙依然还属于由成飞设计和研发,已经成功取代歼7成为了中国战机出口的拳头产品。

中国三大航空巨头:稳重的沈飞,突进的成飞,低调的西飞

低调的西飞

与沈飞和成飞在战斗机领域激烈竞争不同的是,西飞则相对来说要低调不少。但是不能认为西飞没有在战斗机领域大放异彩就没有任何作用,相反西飞在我国航空工业的组成部队中作用一点都不比沈飞和成飞要低多少。西飞主要负责的是大飞机的研发和生产,如运-20大型运输机、空警-2000大型空中预警机和轰-6K“战略轰炸机”。虽然海军航空兵和空军装备的歼轰-7A战斗轰炸机也是由西飞研发的,但是现阶段西飞的主要任务放在了大型运输机和轰炸机的研发上面。

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而且值得关注的是,西飞目前基本上已经被认为是轰-20隐形轰炸机的研发单位,负责我国第一款隐形轰炸机的研发计划,其重要意义一点也不比歼20要小多少。未来,西飞研发的运-20大型运输机、预警机、空中加油机和轰炸机都会成为歼-10和歼11最好的伙伴,守护中国的蓝天。